Aérodynamique : Science qui étudie les forces exercées par l’air sur un objet en mouvement, comme un avion.

Aérologie : Étude des mouvements de l’air dans l’atmosphère.

Aéronef : Terme général désignant tout appareil capable de voler (avion, hélicoptère, planeur, ballon...)

Aile : Partie d’un avion qui permet de générer de la portance.

Altitude : Hauteur par rapport au niveau de la mer.

Anémomètre : Instrument mesurant la vitesse du vent.

Approche : Phase d’un vol où l’avion se prépare à atterrir.

Assiette : Angle que fait l’axe de l’avion avec l’horizon.

Balise : Système au sol ou aérien servant à la navigation ou à l’atterrissage.

Basculement : Changement d’assiette ou de trajectoire d’un aéronef.

Bord d’attaque : Partie avant de l’aile où l’air entre en premier en contact.

Bord de fuite : Partie arrière de l’aile où l’air quitte l’aile.

Cabreur : Mouvement du nez de l’avion vers le haut.

Centrage : Répartition du poids dans un avion pour assurer son équilibre en vol.

Circuit d’aérodrome : Trajet standard suivi par un avion pour atterrir en toute sécurité.

Commande de vol : Mécanisme permettant au pilote d’agir sur les gouvernes pour diriger l’avion.

Compas gyroscopique : Instrument qui indique la direction du vol.

Décrochage : Perte de portance entraînant une chute de l’avion si l’angle d’attaque est trop grand.

Dérive : Partie verticale de l’empennage servant à la stabilité et au contrôle de direction.

Dépression : Zone de basse pression atmosphérique, souvent associée à du mauvais temps.

Empennage : Partie arrière d’un avion comprenant la dérive et le plan horizontal, permettant la stabilité.

Équipage : Ensemble des personnes à bord responsables du vol.

Escadrille : Unité regroupant plusieurs aéronefs militaires ou civils.

Estime (navigation à l’) : Méthode de navigation basée sur la vitesse, la direction et le temps.

Flaps : Dispositifs mobiles sur l’aile permettant de modifier la portance et la traînée.

Fuselage : Partie centrale de l’avion où sont installés les passagers et l’équipage.

G (facteur de charge) : Mesure des forces ressenties en accélération, exprimée en "g".

Gouvernes : Surfaces mobiles contrôlant l’attitude de l’avion.

Glissade : Manoeuvre permettant de perdre de l’altitude rapidement.

Hélice : Dispositif permettant la propulsion d’un avion.

Horizon artificiel : Instrument indiquant l’orientation de l’avion par rapport à l’horizon.

Incidence : Angle entre la corde de l’aile et le vent relatif.

Instrument de bord : Tout équipement permettant au pilote de surveiller le vol (altimètre, anémomètre, horizon artificiel…).

Lacet : Mouvement autour de l’axe vertical de l’avion.

Longeron : Structure principale d’une aile qui assure sa solidité.

Manche : Commande permettant de contrôler l’orientation de l’avion.

Manche à air : Dispositif souple indiquant la direction et la force du vent sur un aérodrome.

Manœuvrabilité : Capacité d’un aéronef à réagir aux commandes du pilote.

Masse maximale au décollage (MTOW) : Poids maximal autorisé pour qu’un avion puisse décoller en toute sécurité.

Météorologie : Science de l’étude du temps et des phénomènes atmosphériques influençant le vol.

Navigation aérienne : Ensemble des techniques permettant de se déplacer dans l’air en toute sécurité.

Notam : Message d’information aux pilotes concernant des modifications temporaires des conditions de vol.

Palonnier : Pédales permettant de contrôler la gouverne de direction.

Parachute : Dispositif de sécurité permettant une descente ralentie en cas d’urgence.

Phénomènes météo dangereux : Turbulence, givrage, orages, vents forts pouvant perturber le vol.

Piste : Surface sur laquelle un avion décolle et atterrit.

Plané : Vol sans moteur en utilisant uniquement la portance de l’air.

Portance : Force aérodynamique maintenant l’avion en vol.

Radar : Système de détection permettant de repérer les avions et suivre leur trajectoire.

Réacteur : Moteur à réaction propulsant un avion.

Réglementation aérienne : Ensemble des règles qui encadrent l’aviation.

Sécurité des vols : Ensemble des règles et techniques visant à minimiser les risques en vol.

Stabilité : Capacité d’un aéronef à maintenir une trajectoire sans intervention du pilote.

Stall (décrochage en anglais) : Perte de portance due à un angle d’incidence trop important.

Tangage : Mouvement de rotation autour de l’axe transversal d’un avion (nez qui monte ou descend).

Train d’atterrissage : Ensemble des roues permettant à l’avion de rouler au sol.

Traînée : Force qui s’oppose au mouvement de l’avion dans l’air.

Transpondeur : Appareil émettant un signal permettant aux contrôleurs aériens d’identifier l’avion.

Vent relatif : Flux d’air qui s’oppose au déplacement d’un avion.

Vitesse indiquée (IAS) : Vitesse mesurée par l’anémomètre, corrigée de l’altitude et de la température.

Virage : Changement de direction d’un aéronef.