• Problématique : Pourquoi les mers et les océans sont-ils des vecteurs essentiels de la mondialisation ?

• 90% du commerce mondial transite par voie maritime.
• Routes maritimes : Relient les grands pôles de production et de consommation (Amérique du Nord, Europe de l’Ouest, Asie de l’Est).
• Câbles sous-marins : 97% du trafic Internet mondial passe par eux. Évolution du trafic (2017 : 122 milliards de gigabytes/mois → 2022 : 396 milliards).

• Nouvelle Division Internationale du Travail (NDIT) : Segmentation des opérations pour profiter des avantages comparatifs de chaque territoire (taille du marché, compétences disponibles, qualité des infrastructures, prix de la main d'œuvre…) et augmenter leur taux de profit.
• Cette NDIT à été rendue possible par la révolution des transports maritimes : Qui permet d'interconnecter les différents espaces productifs à l'échelle mondiale . Elle a baissé considérablement le prix du transport des marchandises tout en offrant des garanties en terme de régularité et de fiabilité grâce : conteneurisation, gigantisme des navires et à l'automatisation des opérations de changement et de déchargement dans les ports.
• Choix politiques et juridique par l'État : Libre-échange (abaissement des lois de douane , abolition des restrictions aux importations), sous l'impulsion de l'OMC (Organisation mondiale du commerce) ainsi que l'existence d'un droit maritime international établissant la liberté de circulation sur les mers (Convention de Montego Bay, 1982).

• Flux marchandises, informations -> qui empruntent les réseaux de câbles sous-marins, tourisme (croisières), flux illicites (drogue, déchets toxiques, migrants).

• Migrants : 3000 morts par an en Méditerranée (2014-2017).

• La pêche et l’aquaculture (élevage de poissons) assurent 10% de l’alimentation mondiale, et font vivre plus de 59 millions de personnes.

Asie et en Chine -> que l’on trouve les principaux producteurs et exportateurs de produits de la mer.

L’UE, le Japon et l’Amérique du Nord : sont les principaux importateurs.

La pêche c’est industrialisée avec les navires-usines.

• Industrialisation : qui provoque un épuisement des stocks de poissons comme : Terre-Neuve, Canada.

Cette dégradation des stocks a conduit au développement de l’aquaculture.

• Hydrocarbures offshore : 30% de la production mondiale.

• Énergies renouvelables : Éolienne, marémotrice.

• Minéraux : Nodules polymétalliques (cobalt, terres rares).

• Coopération entre États pour réguler le trafic et éviter les accidents tout particulièrement dans les « choke points » et le détroit du Pas-de-Calais.

Les mers et océans sont victimes :

• Surexploitation par les humains : Surpêche, pillage du sable pour fabriquer du béton ou de l’engrais remue les fonds marins et bouleversé les espèces qui y vivent et les coraux.

pour éviter l’épuisement des stocks de poisson, la communauté internationale, tente d’imposer des moratoire : l’arrêt de la pêche de certaines espèces menacées de poisson durant une période donnée.

• Pollution : Marées noires causent la mort de la faune marine et des oiseaux. Déchets plastiques (vortex océaniques). C’est pour cette raison que :

• ONU 2019 : “La santé des océans est en danger.”

Les tensions et les conflits entre État concernant la délimitation des :

• ZEE ( zone économique, exclusive) : Conflits sur la délimitation (Turquie/Grèce, Mer de Chine).

• Convention de Montego Bay en Jamaïque (1982) : signé par plus d’une centaine d’états à établi le droit international de la mer et à qui elle appartient

• Acteurs : GAFAM (Google, Facebook), constructeurs (Huawei Marine), États.

• Menaces : Dommages accidentels (catastrophes, pêche), espionnage, sabotage.

• Maintenance : Essentielle pour la continuité du trafic Internet (ex : Orange Marine).