1985 : 100 M^ons MI / 2000 : 200 M^ons MI / 2017 : 258 M^ons MI

-flux qui explosent

-1/2 migrant est une femme

-des flux mondialisés

• Sud ---> Nord (pays pauvre ---> pays riche)
• Sud ---> Sud (Afrique centrale ---> Afrique du sud)
• Nord-Nord

Pourquoi partir ?

Pauvreté, pas de travail, espoir d'une vie meilleur, cataclysme environnementale

26,4 M^ons/an de migrations de réfugiés climatique (Asie 81% Europe 190000 déplacés)

Différentes migrations :

• les réfugiés (pris en charge par le HCR)
• les migrations de travail (150 M^ons / 258 M^ons)

-la plupart des flux sont Sud ---> Sud

55% des réfugiés vienne d'Afghanistan, du Soudan du sud et de Syrie

Pays de départ

-remises contribuent au PIB des pays de départ

-diasporas favorisent le développement

-460 M^ard $ en 2017 de remise

-en 2020 -7%

-50 à 75% des médecins formés dans les pays les moins avancés quittent leur pays

Pays d'arrivée

-immigration permet de combler les emplois vacants

-limite le recule de natalité

-migrants contribuent à la production de richesses (12 M^ard euros/an) et à un mélange de culture

-génère des tensions et des excès de xénophobie

La multiplication des murs (40 000 km) montre la fermeture de nombreux états aux migrations

-lutter contre le terrorisme

-raisons idéologiques, religieuses

-lutter contre le trafic

-lutter contre l'immigration

-85% des hab se déplacent au - 1/J (mobilités multiples : travail, école, services, santé ...)

1960 : ~40km 2017 : >40km

-4% des actifs déménagent chaque année

-régions les + attractives (sud + cote ouest) marqué par des aménités

-mobilités inégales selon les territoires

-mobilités --> dynamisme économique et démographique

-->rôle contre la lutte des inégalités

échelle national

-1^er réseau routier européen (1M^ons km de routes)

-12 000 km d'autoroute

-1^er réseau mondial LGV (22M^ons/an)

-1^er port méditerranéen : Marseille

-aéroport CdG HUB à Paris

Les grandes villes polarisent les réseaux de transport.

70% des trajets se font encore en voiture ou en camion.

= met en évidence l'urgence de l'adaptation de moyen de transport au défi du climat.