. Identifier la diversité et la vulnérabilité:
Connaître les caractéristiques des personnes avec qui l'on partage la route.
Les diverses catégories d'usagers
Caractéristiques usagers:
Usagers vulnérables: Piétons, cyclistes, utilisateurs d'EDPM (trotinettes électriques), cavaliers et motards. Ils n'ont pas de carrosserie pour les protéger.
Poids lourds/Transports en commun:
Véhicules volumineux qui ont d'immenses angles morts et des distances d'arrêt plus longues.
A retenir :
- Piétons: Prioritaires dès qu'ils manifestent clairement l'intention de traverser, même en dehors d'un passage piéton.
- Deux-roues: Très instables et difficiles à percevoir. Il faut laisser un espace latéral minimal de sécurité pour les dépasser: 1 mètre en agglo et 1,50m hors agglo.
Le code la rue
. Le partage de l'espace public:
- Règles basées sur le principe de prudence à l'égard des plus faibles.
Zones de circulation apaisée:
Démarche réglementaire qui redéfinit les priorités en ville en donnant l'avantage aux usagers les plus vulnérables (du piéton vers l'automobiliste).
A retenir :
- Principe de prudence: L'automobiliste doit être d'autant plus vigilant qu'un usager est fragile (enfants,personnes âgées).
- Zone 30: Vitesse limitée à 30km/h. Les cyclistes peuvent circuler en double-sens (double-sens cyclable) sauf signalisation contraire.
- Zone de rencontre: Vitesse limitée à 20km/h. Les piétons sont prioritaires sur tout le monde (sauf tramways) et peuvent marcher sur la chaussée.
- Aire piétonne: Réservée aux piétons (qui y sont prioritaires). Les véhicules autorisés (livraisons,riverains) circulent au pas (6km/h).
La circulation inter-files (CIF)
. Encadrement des deux-roues motorisés:
- Règles spécifiques à l'expérimentation du partage des voies.
Règles de l'inter-files:
Pratique permettant aux motos et scooters à trois roues de circuler entre les deux files de véhicules les plus à gauche lorsque le trafic est dense.
A retenir :
- Où ?: Uniquement sur les autoroutes et voies rapides à chaussées séparées (par un terre-plein) comportant au moins 2 voies, et uniquement dans les départements participants à l'expérimentation.
- Quand: Uniquement lorsque le trafic est saturé et que les voitures sont à l'arrêt ou roulent pas.
- Règles de vitesse: La vitesse maximale en inter-files est de 50km/h, et le différentiel avec les autres véhicules ne doit pas dépasser 30km/h. Dès que le trafic se fluidifie (les voitures roulent à plus de 50km/h), le motard doit reprendre sa place dans une file.
A retenir :
- En voiture, quand tu es à l'arrêt dans les bouchons sur l'autoroute, serre légèrement à droite si tu es sur la voie du milieu ou de droite, et serre bien à gauche si tu es sur la file tout à gauche. Cela laisse le couloir nécessaire pour l'inter-files en toute sécurité !